Con Aragón a sólo 3 horas en camión de los 9 fabricantes de equipos originales presentes en España, no es de extrañar que albergue a más de 300 empresas del sector.
Los fabricantes de automóviles se preparan para un futuro más ecológico, y Aragón también: Stellantis está fabricando coches totalmente eléctricos e híbridos en su planta de Zaragoza, y el proyecto aragonés Mobility City se está convirtiendo en uno de los principales grupos de reflexión sobre el futuro de la movilidad.
España es el segundo fabricante de automóviles de Europa después de Alemania, el octavo del mundo, y Aragón constituye una de las tres regiones automovilísticas de España. El 80% de la producción automovilística española se encuentra a menos de 350 km de Aragón.
La fábrica de Stellantis situada en Zaragoza tiene una capacidad de producción de más de 500.000 coches al año. Aquí se ensamblan varios modelos totalmente eléctricos e híbridos.
Con sus excelentes conexiones portuarias -6 puertos en 300kms-, Aragón es también clave para la distribución. El 50% de la producción automovilística española pasa por nuestra región.
Aragón tiene centros de innovación punteros como ITAINNOVA, Aitiip o el I3A.
El complejo Motorland es dedicado exclusivamente a la industria del motor, con un circuito oficial de MotoGP y un parque tecnológico.
El proyecto Mobility City, con sede en Zaragoza, es un think tank para el futuro de la movilidad y cuenta con la colaboración de numerosos líderes de la industria.
Stellantis produce varios modelos de OPEL y Citroën en su planta zaragozana. La plataforma multi-energía del grupo le permite ensamblar vehículos tanto con motor de combustión como eléctricos.
Brembo es un líder mundial en el desarrollo y la producción de sistemas de freno. En su planta estratégicamente ubicada en Zaragoza produce para clientes en Europa y la región MENA.
La multinacional francesa ha establecido en Zaragoza su centro mundial de Investigación y Desarrollo especializado en los intercambiadores de calor del motor. A su vez, desarrolla productos para 14 OEMs mundiales.
El grupo estadounidense cuenta con plantas en Alagón y en Calatorao (Zaragoza), donde fabrica las armaduras metálicas de los asientos de Opel, Renault y Ford y emplea unas 600 personas.
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